Luxurynet 26.04.2013г. в 12:54

Volkswagen, народный автомобиль

Volkswagen, народный автомобиль В 1934 году известный немецкий конструктор Фердинанд Порше получил правительственный заказ. Адольф Гитлер поручил ему создать volkswagen («народный автомобиль), который был бы доступен обычному гражданину. Спустя 2 года началось строительство автозавода в городе Вольфсбург. ... Читать далее

janak #1 14.04.2009г. в 12:31

Народный говорит само за себя. Туфта ваш вагэн.

Я #2 30.04.2009г. в 21:42

Если особо не разбирешься в машинах - то зачем такое писать???этот самый Вагэн переживет любую другую марку по всем параметрам........ :lol:

_Alex_ #3 14.05.2009г. в 10:55

У меня Гольф2 1987 года, а на кузове нет даже маленькой дырочки от коррозии. Фольксваген рулит!

Klassik #4 15.05.2009г. в 02:15

WY -ЭТО АВТО с большой буквы. сам езжу на Туареге 3.0 дизель 240 коней это просто самолет.:)

mifodiy #5 23.06.2009г. в 18:17

У меня пассат Б3 двигатель дох 16клапанный не могу пожаловаться хороший автомобиль,

ВУГАР #6 10.08.2009г. в 16:57

колеги у меня венто 1993 год тдизель вообшим ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТЬСЯ.

Амир #7 21.08.2009г. в 11:05

Вугар правильно говорит! Танки грязи не боятся. У меня пассат Б3 3года убить не могу.

ЭД #8 08.09.2009г. в 11:26

У меня пассат В5 99года турбированый машина зверь вооще это крепкий авто

Аноним #9 08.09.2009г. в 17:43

Что Эос что Таурег, это действительно народные машины. Не знаю такого человека который не знает человека который не знает как выглядят эти автомобили. :lol:

ПИРАТ #10 15.09.2009г. в 14:53

Был ГОЛЬФ 2 двухмостовый.сомалась коробка передач. а так бы не сменил ни за что.взял ПАССАТ ,не жалею. :-)

алина #11 09.11.2009г. в 16:44

Очень жалею что связалась с Таурегом дизельным. Нулевая машина через 4 месяца встала. Плохое топливо, надо менять форсунки, за свой счет, это 300тыс руб. Под гарантию не хотят, уже з месяца без машины, как бы от нее избавиться

kot_Golf_II #12 24.11.2009г. в 08:02

Цитирую:

#11 алина ***:44:00 Очень жалею что связалась с Таурегом дизельным. Нулевая машина через 4 месяца встала. Плохое топливо, надо менять форсунки, за свой счет, это 300тыс руб. Под гарантию не хотят, уже з месяца без машины, как бы от нее избавиться
А вы попробуйте есть плохую еду что станет с вами через 4 дня, не надо экономить на топливе!!! Вот вам и последствия :o

Егор #13 10.12.2009г. в 19:03

У меня пассат В5, не могу так сильно хвалить эту машину, мучаюсь с подвеской, справа 8 рычагов и слева 8 рычагов подвески, каждый рычаг стоит 100 баксов ($), а если это не оригинал?!, тем более рычаги из дюралюминий, стоит лучшее Ниссан Максиму купить...

дима #14 31.12.2009г. в 20:17

гольф 4 вагон. гул в салоне при 3000 оборотов. что может быть?

Rusnak #15 01.01.2010г. в 21:33

ФВ-конечно не вставляет как БМВ, зато марка хорошая, качественная как и любая из ФРГ, улицы забиты 3-ми Пассатами, которым уже скоро 20 стукнет....а вы говорите...народное, качественное авто.

renat #16 04.01.2010г. в 12:03

Доброго здравия друзья.У меня гольфец,взял совсем недавно,наступили холода и стал я замерзать в нем понемногу,вобщем болезнь походу у фольцов такая на печку,на холостых холодный воздух гонит,да и печка сама холодная,может из-за антифриза быть такое уровень на мин.

миха #17 04.01.2010г. в 12:26

у меня два года фольксваген туран очень доволен езжу и не парюсь подвеска салон все супер отлично бежит везет прорву делают же люди

андрей #18 05.01.2010г. в 01:45

у меня уже третий год фольксваген 2 1991 года, действительно танки гряэи не боятся

анат #19 06.01.2010г. в 13:16

у меня гольф 5 тси 170кобыл скоро 37000км песня при минус 32 заводится как летом нет раиных

Богдан #20 07.01.2010г. в 17:28

у меня В3 пассат 89 года, некогда незаменю на отечественную даже новую.

Роман #21 08.01.2010г. в 00:17

А как машина В-6,такая же слабая многорычажная подвеска?Может тогда бомбу 3-ю лучше взять,кто катался долго?

CHEK BY-2009 #22 08.01.2010г. в 13:31

У меня Пассат В5-2005 г.дизель.Отездил год полетел ролик ремня генератора,поменял.На следующий день обрезало болт крепления.Оказывается подклнивает обгонная муфта генератора.Бабки сумашедшие.Непонятка с роликом натяжения ремня ставишь нормальный ИННОВСКИЙ ролик растояние от защиты остается пару милиметров.При нагрузке ролик цепляет за защиту.

миха #23 08.01.2010г. в 17:55

кто нибуть знает о фольвагене лт35 какие особености

Султан #24 18.02.2010г. в 23:00

Купил Golf IV 1998 г. объём 1,4 расход топлива около 12 литров.В чём причина?

Korsy Goldstone #25 19.02.2010г. в 22:41

Хочу купить Фаэтон 2004 г за 700 тыс. Не знаю у кого спросить совета что это за машина-ни у кого у знакомых не было такой машины(V12). Может кто подскажет?Авто в идеале.Возила директора.пробег сто тыс.

олег #26 05.03.2010г. в 01:49

Цитирую _Alex_:

У меня Гольф2 1987 года, а на кузове нет даже маленькой дырочки от коррозии. Фольксваген рулит!
у меня Голь 1 1983 -ржавчины не, какие дырочки?

олег #27 05.03.2010г. в 02:08

Имею Гольф 1 1983г.в. 1,6 дизель,покупаю 124, но гольфа продавать не буду.

fedor #28 09.03.2010г. в 18:21

В Германии посчитали сколько старых (более 10 лет )машин до сих пор на ходу-и с подавляющим преимуществом 1 место занял фольксваген(читал в интернете)

Рахат #29 24.06.2010г. в 11:50

Всем привет! У меня В3-й 1991 г. грех жаловатся. Правдо подустала, хочу В4-й подчти разницы нет. Привык я к нему.

vw passat b5 #30 16.07.2010г. в 15:04

Цитирую Егор:

У меня пассат В5, не могу так сильно хвалить эту машину, мучаюсь с подвеской, справа 8 рычагов и слева 8 рычагов подвески, каждый рычаг стоит 100 баксов ($), а если это не оригинал?!, тем более рычаги из дюралюминий, стоит лучшее Ниссан Максиму купить...
А все таки не 8 справа и 8 слева, а 4 справа и 4 слева. И кроме того, если отношение было как к "Беларусу", мучений не избежать. Но... лучше, конечно, помучиться! :-)

Валера #31 08.09.2010г. в 23:07

Был Транспортёр Т-4 бензин 2 литра 1993г наездил 420000 двигатель вообще не трогал кроме расходников в любой мороз с полтычка заводился 2ооооо прошёл на газе.Сейчас Т-5 дизель брал новый пробег 35000 -30 заводится нормально

Roman #32 24.09.2010г. в 22:47

Вообще Volkswagen лучший в мире автомобиль!!

Нурик #33 06.01.2011г. в 09:02

у меня гольф 3, не грела печка после чего я поменял его, ни какого эффекта. затем я поменял помпу и термостат, с печки также дует холодный воздух, при нагривание машины из рассширительного бочка вытикает антифриз?

александр #34 07.02.2011г. в 05:20

Цитирую Нурик:

у меня гольф 3, не грела печка после чего я поменял его, ни какого эффекта. затем я поменял помпу и термостат, с печки также дует холодный воздух, при нагривание машины из рассширительного бочка вытикает антифриз?
в расширительном бочке поменяй крышку,она должна быть герметична.на печке фильтр менять не пробовал?или хотябы снять для пробы.

Olesay #35 27.02.2011г. в 19:42

Цитирую александр:

Цитирую Нурик:
у меня гольф 3, не грела печка после чего я поменял его, ни какого эффекта. затем я поменял помпу и термостат, с печки также дует холодный воздух, при нагривание машины из рассширительного бочка вытикает антифриз?
в расширительном бочке поменяй крышку,она должна быть герметична.на печке фильтр менять не пробовал?или хотябы снять для пробы.
поменяй прокладку под головкой,печька завоздушивается из за газа

Вовка #36 10.03.2011г. в 04:36

у меня LT35 2002 проблем нет, был хваленый всеми Мерседес спринтер 2,2 cdi по мотору он у меня вытягивал все из кормана особенно зимой в морозы

володя #37 14.03.2011г. в 07:24

незнаю кто как,а я свой гольф3 ни на что не променяю... на улице-40 в машине жара!!! на заводку с пол пина... 100000 наматал и неубил...

фэдя #38 16.03.2011г. в 09:20

Цитирую алина:

Очень жалею что связалась с Таурегом дизельным. Нулевая машина через 4 месяца встала. Плохое топливо, надо менять форсунки, за свой счет, это 300тыс руб. Под гарантию не хотят, уже з месяца без машины, как бы от нее избавиться
У отца был новый Б5 1,9турбодизель - отличный агрегат, колхозный но надежный, экономичный и не ломкий. Дернула его нелегкая обновить, купить Б6 турбодизель 2л. На гарантийном авто полетела форсунка где-то на 2м году эксплуатации, ремонт обошелся в 700 бакинских на сервис центре. Это не считая колодок и всякого ТО. Отец овняным топливом не заправлялся, только на проверенных заправках (ибо фирма оплачивала топливо). Делаем выводы. Есть вариант удачные, есть неудачные - я имею ввиду дрыгатель.. Если полевропы ездит на гольфах это говорит что машина экономичная, не более того. Что кому надо от авто - кому комфорта, кому надежности, кому экономичности..Но по любому фольцы колхозные внутри. Сядь в любой пыжик, цитрамон (я уже молчу про мерсы, ауди) того же года и почувствуй разницу. С точки зрения комфорта и красоты салона ИМХО! на предпоследнем месте фольцы

Ivan Ivanov #39 23.03.2011г. в 11:11

В России лучше ездить на бензиновом авто,т.к. солярки в России хорошей просто нет,не издевайтесь над машинами-не покупайте дизеля

Саня #40 31.03.2011г. в 18:31

у меня В3 и Т4 дизеля, великолепные авто.

Петр #41 20.04.2011г. в 19:48

Очень дорогая машина стала.Это уже не народный автомобиль.К чёрту!

Petr #42 14.06.2011г. в 11:48

B5 -1,9 TDI- 105 л.с.-хорошая,комфортная машина,но дорогая в эскплуатации.Раз в 1-1,5 года приходиться менять комплект рычагов(это примерно 500-750 зеленых за 8 рычагов в зависимости от изготовитенля)При попадании водички во входное отверстие интеркулера-есть возможность влететь в ремонт двигателя на 800-1500 зеленых(оно расположено слева на уровне юбки переднего бампера.Так что делайте вывод сами.

Стаислав #43 29.06.2011г. в 17:05

У меня B5+ американец V6 - отличная машина и запчастей на нее полно.

Санёк #44 18.07.2011г. в 23:36

мечтаю о гольфе. какой лучше гольф-2 или гольф-3 универсал?

Юра #45 16.09.2011г. в 01:02

у меня Мерседес w201.который переживет многие фольксвагены.фольц конечно хорошо но мерс-лучше всех.п.с. мое мнение

vladimir #46 21.10.2011г. в 23:43

А у меня гольф 5 плюс

vladimir #47 21.10.2011г. в 23:50

лучший-который на ходу

vladimir #48 21.10.2011г. в 23:52

вот тут ты прав

Николай #49 25.10.2011г. в 19:57

Были:Гольф 3,Бора,Джетта 5.Никаких претензий.Лучше авто нет.

Войти